Vairuotojai į jūsų automobilius! Vairuotojai į jūsų automobilius! Laukiama naujo įrašo Gran Turismo franšizė pagaliau baigėsi. „Polyphony Digital“ išleido savo naują meilės laišką automobiliams, autosportui ir lenktynių kultūrai kaip neįtikėtinai poliruotą „Gran Turismo Sport“ tik „PlayStation 4“. Žaidimo „PlayStation 4“ modelių lenktynių žaidimuose trūksta įvairovės GT Sport neabejotinai padeda išspręsti šią problemą. Nors jis gali neturėti didelio automobilių sąrašo arba jo tiesioginių konkurentų (ar pirmtakų) siūlomo pritaikymo lygio, jo širdis ir žarnos lieka nepaliestos, nes GT Sport yra patogus savo batus ir ką jis turi pasiūlyti - neįtikėtinai realistiškas vairavimo modeliavimo patirtis, paremta konkurencinga internetine lenktynių platforma, skirta lenktynių sportui ir lenktynėms.
Jei norite, kad kojos būtų šlapios, GT Sport siūlo įvairius skirtingus režimus, kuriuos norite užkariauti prieš šokinėjant į sporto režimą, jo epicentrą ir pagrindinę funkciją. „Arcade“ ir „Kampanijos“ režimai gali būti sprendžiami vienu žaidėju, ir yra „Lobby“ režimas, leidžiantis sukurti internetinį kambarį, kuriame draugai ir kiti žaidėjai gali susiburti kartu. Kampanijos režimas yra gana platus ir tarnauja kaip puiki praktikos priemonė, skirta susipažinti su reikiamomis vairavimo technikomis, kad laimėtų lenktynes ir patys važinėtų. „Arcade“ režimas leidžia lenktynėms ar lenktynėms vieno žaidėjo lenktynėse, taip pat apima patrauklią, tačiau ribotą VR režimą, bet daugiau apie tai vėliau. Iki šiol didžiąją savo laiko dalį praleidau GT Sport kampanijos režime, kai nesu sportinis režimas - kiekvienas užpildytas uždavinys tinklui suteikia aukso, sidabro ar bronzos apdovanojimą, priklausomai nuo to, kokia vieta ar baigėsi. Man nereikėjo ilgai užtrukti įprotį siekti aukso kiekvienam iššūkiui ir nuolat bandyti, kai mano vaiduoklis siluetas paliks mane į dulkes. Kažkaip man pavyko gauti visą auksą, ir tai tikrai jaučiamas kaip didelis laimėjimas.
Už vairavimo mokyklos ribų misija ir grandinės iššūkiai suteikia mažiau bandymų ir klaidų (tik jei siekiate, kad visi iššūkiai būtų aukso) ir nedelsiant mesti jus į lenktynes. Jie leidžia jums patogiai sekti lenktynių lenktynes vs lenktynių lenktynes, perduodami kitus lenktynininkus ant siaurų takelių su aštriais kampais ir daugiau. Tai yra visų įgūdžių, kuriuos jums reikės išmokti, kad būtų geriausias lenktynininkas sportiniame režime, pavyzdinis savitarnos stalas, ir jis yra labai skatinamas užbaigti šiuos iššūkius prieš bandydamas lenktynes konkurencingai.
Sportas yra mėsa ir bulvės GT Sport, ir tai pati žaidimo varomoji jėga. „Racers“ dalyvaus kasdieninėse varžybose ir čempionatuose, kad sustiprintų ir padidintų „Sportsmanship Rating“ (SR) ir vairuotojų įvertinimą (DR). SR daugiausia valdo švarus važiavimas, nuo pat to, ką patyriau, ir tai yra įgūdis, kuris yra labai skatinamas ir iš esmės privalomas lenktynininkams laipioti per gretas. GT Sport net priversti žaidėjus žiūrėti du vaizdo įrašus ant lenktynių etiketo prieš patekdami į lenktynes. Po to, kai ateina iš lenktynių žaidimų „Need for Speed 2015“, kai daugelio žaidėjų kelias į laimėti lenktynes yra panašus į „Battle Royale“, šis požiūris į nešvarų vairavimą ir švarių rasių skatinimą yra neįtikėtinai gaivus ir vertinamas. Nepakankamai važiuokite ir lenktynes kartu su apatiniais tiektuvais pasieksite tuos pačius vairavimo įpročius, kurie nori užmušti kelią į pergalę, o ne vairuoti švarią rasę.
Nors sporto režimas skatina švarų važiavimą, yra vienas didelis trūkumas, kai kalbama apie SR sistemą - kartais SR sumažės, kai kitas vairuotojas paveiks jus, bet ne dėl savo vairavimo. Tai, be abejo, sužlugdys kai kuriuos žaidėjus, kaip tai buvo padaryta man, bet geras dalykas yra tai, kad, jei išliksite švariu vairavimu, rezultatai bus pastebimi, o SR bus subalansuotas. Jei taip atsitiks, atkreipkite dėmesį į klaidingą vairuotojo vardą ir venkite jų kaip maras. Vienas ar du iškilimai nėra žalingi, o likusios lenktynės švarios vairavimas vis dar suteiks bendrą SR padidėjimą.
Kitas klausimas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra laiko įvedimas į konkurencingas lenktynes. Užuot galėję nedelsiant pradėti važiuoti, žaidėjai kartais turės laukti iki 15 minučių ar ilgiau, kol įvykis iš tikrųjų prasidės. Laukimas tarp lenktynių gali būti išleidžiamas iki minimumo sumažinant jūsų asmeninį apvalkalo laiką, bet kai būsite patenkinti savo rato laiku, dar nėra daug kitų veiksmų, kol prasideda lenktynės. Viena vertus, aš galiu suprasti „Polyphony Digital“ norą tokiu būdu konstruoti lenktynes - tai leidžia žaidėjui atsikratyti, pakilti ir vaikščioti aplink ir atnaujinti smegenis. Kita vertus, laukimas gali būti varginantis, ypač jei jau skirtas laikas jau yra plonas. Pasibaigus pirmajai lenktynei, jei iškart įvedate kitą lenktynes, laukimo laikas yra maždaug 4-12 minučių. Tačiau nuo to laiko, kai jau prasidėjo čempionatai, atrodo, kad dabar laukimo laikas yra ilgesnis, o lenktynės atnaujinamos kas 15 minučių.
GT Sport neturi transporto priemonių bibliotekos kaip kiekybinio pločio, kaip ir kai kurie jos tiesioginiai konkurentai, tačiau jis įtraukė absoliutų pasėlių kremą, kai kalbama apie transporto priemones ir jų atitinkamus prekės ženklus. Žvelgiant į šias transporto priemones, susidaro įspūdis, kad „Polyphony Digital“ pripildė kiekvieną kiekvieno automobilio kvadratinį colį, nes jie atrodo žiauriai žavinga viduje ir išorėje su kvapą gniaužiančia detalėmis. Nors bendras vairuotojų skaičius yra šiek tiek didesnis nei 180, manau, kad tai nebūtinai yra trūkumas. Šiek tiek „GT Sport“ konkurentai siūlo daugiau nei 700 vairuojamųjų transporto priemonių - ar įmanoma, kad kiekvienas iš jų bus vykdomas vieno žaidėjo kampanijos metu? Tikėtina, kad ne. GT Sport skatina jus dirbti su sukauptomis transporto priemonėmis. Mano pagrindinė transporto priemonė tapo Gr. 4 Subaru WRX ir jo mylių skaitiklis nuolat auga. „Polyphony Digital“ taip pat paskelbė, kad iki 2018 m. Kovo mėn. Bus prieinami 50 papildomų automobilių.
„PlayStation VR“ dabar turi savo žudiko vairavimo programą GT SportGana ribotas „VR Tour“ režimas, tačiau jis yra nepaprastai malonesnis už DriveClub VR. Palyginus du, DriveClub VR turi daug daugiau pasiūlymų, susijusių su žaismingu turiniu, tačiau VR vairavimo jausmas yra visiškai išstumtas iš parko GT Sport. Žaidžia DriveClub VR man sukėlė staigaus judesio ligos pradžią (ir aš nesu vienintelis šiuo atžvilgiu) ir pareikalavo, kad aš nustotų veikti per 10 minučių nuo žaidimo. Tai gali būti, nes GT Sport nesiūlo natūralaus galvos pasvirimo, kai posūkio kampai tampa tokie pat kaip DriveClub VR, tačiau šis nedidelis skirtumas leido man kelis kartus lenktynuoti daugiau nei valandą, kol nuėmiau savo ausines. Gaila tai GT SportVR režimas yra toks ribotas. Jūs pasirenkate savo automobilį ir sekite, o jūs varžotės prieš AI varžovą - tai yra. Tikiuosi, kad ateityje pataisos „Polyphony Digital“ išplės savo VR režimu, nes čia tikrai yra kažkas nuostabaus.
Vienas iš labiausiai išsiskiriančių aspektų GT Sport yra tai, kad žaidžiant neprisijungus yra mažiau naudos - žaidėjai net nesugeba daryti pažangos savo asmeninėse kampanijose. Dabar jį iš tikrųjų pašalina „Polyphony Digital“, leidžiant prieigą prie „Scapes“, „Campaign“ ir „Livery“ redaktoriaus, kai veikia neprisijungus, nuo lapkričio 27 d. turėsite prisijungti prie interneto). Tai dar ne viskas - gruodį vyks vienas žaidėjas „GT League“, kuris bus žaidžiamas tik neprisijungus. Prieiga prie visų GT SportĮranga yra varginantis tiems, kurie nėra nuolat prijungti prie interneto, manau, kad apskritai žaidimai pereina link tik internete, ir manau, kad nauda yra didesnė už negatyvus. Pavyzdžiui, GT Sport turi integruotą socialinės žiniasklaidos platformą, kurioje galite įrašyti savo automobilio nuotraukas rasėje arba iš nuostabių „Scapes“ nuotraukų režimų, o žmonės gali patikti, komentuoti ir netgi dalintis nuotraukomis. Kiti žaidėjai gali įkelti pinigus internete, kad žmonės galėtų susipažinti ir atsisiųsti į savo bibliotekas. Asmeniškai jau atsisiunčiau Peržiūra ir Absoliutus blogis lipdukai. Be savo internetinės platformos, ši paslauga greičiausiai turėtų egzistuoti už paties žaidimo ribų.
„Gran Turismo Sport“ yra vairavimo simuliatorius, kurį nuo to laiko laukia „PlayStation“ savininkai GT6 „PlayStation 3“. Šį kartą nėra „standartinių automobilių“ - visi automobiliai atrodo žandikauliai spalvingi ir kruopščiai pateikiami GT SportVariklio. Nors yra keletas paketo aspektų, kurių kai kurie gali neatrodyti maloniai, pvz., Vairuotojų ir privalomo internetinio ryšio, kad galėtumėte naudotis dauguma žaidimo funkcijų, skaičius. GT Sport išskirtinai gerai atlieka ir suteikia išskirtinę lenktynių patirtį, kurią ieško vairuotojų simuliatorių.
Šios peržiūros nuotraukos buvo nufotografuotos iš mano „PlayStation 4 Pro“.
Mūsų vertinimas 9 „Gran Turismo Sport“ yra meilės laiškas lenktynių gerbėjams visame pasaulyje. Apžvalga pateikta: „Playstation 4“